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架桥机结构的特点与产品功能

文章编辑:admin发布时间:2018-03-26 13:39浏览次数:

架桥机是一种搭建桥梁的大型起重设备,在公路桥、铁路桥的搭建过程中会经常见到,用来将梁片放入指定位置。
 
  架桥机的结构是由主梁、提升小车、前支腿、中支腿、行走轨道、液压和电气装置等几部分采用销轴和法兰连接组成。
   1)主梁:三角桁架式结构,采用型钢和钢板焊接而成,是架桥机主要承力构件,分为两列,每列全长54米。为运输方便,每列主梁又分为6节,通过销轴连接。两列主梁再通过后上横梁、前框架及前支腿横梁联接在一起。主梁的上弦杆顶部销设有方钢轨道。提升小车在轨道上行走进行起吊梁桥作业。 
   2)前框架梁:由型钢焊接,总长度可按需要进行调节,它位于两列主梁的前端,通过螺栓把两条主梁连在一起,架设斜梁或曲线桥时,自身具有调节角度的功能。 
   3)上横梁:由型钢焊接横梁,它安装在两列主梁的后端上,横梁的两端通过可调法兰和旋转支座与主梁连接,架设斜桥或曲桥时,可自身调节角度。 
   4)提升小车:它具有纵移轮箱、旋转支座、担梁、横移轮箱,卷扬机及滑轮组等组成,功能是提升,运送和架设预制梁,轮箱上的电动机通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮,实现纵移轮箱在主梁上纵移运行及横移轮沿担梁横向运行。通过调整旋转支座可以得到需要的角度满足斜梁和曲桥的架设。 
   5)前支腿:它有前支轮箱,转向法兰,长筒立柱,上下横梁和液压升降装置等组合一体。前支腿安装在两主梁前端下部,是架桥前部支撑和架桥机架梁横移运行机构。 6)中支腿:采用双层轮箱结构,通过马鞍,销轴和螺栓连接成整体。通过旋转法兰可以调整角度,便于斜、曲桥架梁工作。 
   7)中支腿横移轨道和前支腿横移轨道,均由型钢、钢板及方钢轨道焊接,分别布置在中托轮箱及前支腿轮箱下部,是架桥机横移架梁的行走轨道。 
   8)电器系统:电器系统上电路采用交流380v供电,频率50HZ,控制电路采用380v电压控制。采用配电柜集中控制,各单机构采用十字开关控制,整机功率54kw(不包括运梁车),架桥机横移轨道应设置接地装置。
 
  这就是架桥机不同机构的作用和特点,通过各个部件组成架桥机这个整体,来完成各种大型起重工作。